Saját pályahálózatunk célja, hogy segítsen megtalálni a tökéletes helyszínt a legújabb Grand Prix megtekintéséhez, biztosítva, hogy tájékozott képet kapjon az élményről. Ezek a törekvések tükrözik az új versenysorozat környezetbarát célok iránti elkötelezettségét, és összhangban lesz a nemzetközi teljesítményével, például ebben az algoritmusban, amely mindenképpen enyhíti a sporttal kapcsolatos környezeti érzést. Az új sprinthétvégék programja könnyű, alacsony stresszel teli elosztást kínálva mind a csapatok, mind a nézők számára. Az Autodromo José Carlos Speed ​​továbbra is lelkes szimbólum, amely továbbra is elbűvöli a versenyzés szerelmeseit, a gazdag háttérrel a motorsport közösségben.

Mikorra van a 2026-os F1 Brazil Nagydíj a programodban?

Végül sikerült folytatnia a Williams versenyzőjét, Riccardo Patreset, bár a brazilok az autójuk segítségére számítottak, amikor beállt az új sorba, mivel kimerültek és a hatások elsöprőek voltak. A hetvenes évek végétől sok pilóta panaszkodott az Interlagos egyenetlen útfelületére. Számos változás történt a versenyben, például egy nagy sikán kialakulása az új rés felé haladva, az 1992-es Motorkerékpár Nagydíj közeledtével. A versenyzőket nem vették fel a versenyre, túl egyenetlennek tűntek, és a verseny soha nem tért vissza. Alain Prost az Interlagosban rendezte meg az első versenyt, de a helyi karakter, Ayrton Senna szerezte meg az újabb győzelmeket 1991-ben és 1993-ban.

Az Interlagos kétségtelenül két legnagyobb nemzetközi pályát épített Sao Paulo külvárosában az 1930-as évek végén, amelyek 7,96 kilométeren keresztül kígyóztak egymás mellett. Minden évben, miután az argentin Carlos Reutemann megnyerte a Formula 1-es bajnokságot, az Interlagoson versenyzett 1972-ben, az első igazi Brazil Nagydíj pedig Emerson Fittipaldi legnagyobb győzelmét hozta. Fittipaldi a következő évben ismét megnyerte az új versenyt, mielőtt Pace-nek sikerült háromszor jobbra futnia Brazíliának. Az ilyen kanyarok ismerete nagyon fontos az Interlagos új technikai követelményeinek megismeréséhez, egy olyan pályáé, amely továbbra is kihívást jelent, és amely egyaránt izgalomba hozhatja a versenyzőket és a szurkolókat. A csapatok tekintetében a Ferrari érte el a legtöbbet a Brazil Nagydíjon, eredményeik olyan kiválóságokon alapulnak, mint Michael Schumacher és Kimi Räikkönen.

A Chair Unique és az Edgbaston Union páratlan növekedést produkál a friss Superior közönség körében

A friss dal szinte teljesen összezsugorodik, rengeteg lassú, szigorú konverzióval, amelyekkel megértheted, hogyan halad felfelé a fogadas-sport.com meghatározó hiperhivatkozás karriered, például a nyitó körökig, vagy csak egy biztonsági autó után néhány hónappal. Itt van a kör első DRS-része, és ez lesz az egyik a két nagyobb lehetőség közül, amelyekkel átveheti az irányítást a hétvégi versenyeken. Az új Autodromo Jose Carlos Pace valóban túlzásba vitt, és az idei élmény számos apró változtatást tartalmaz a dalban, de ugyanazok a legendás csavarok és konverziók megmaradtak.

Fokozott a veszélye annak, hogy a legújabb kiadót jóval az előző versenyek előtt leleplezik. Az Autódromo José Carlos Rate, amely valószínűleg sokak számára ismertebb az Interlagosban, egy dal, amely São Paulo városában, Brazíliában játszódik. A Brazilian Algorithm You címet viseli Carlos Rate sofőrjéről, aki 1977-ben egy repülőgép-lefagyásban hunyt el.

Autódromo José Carlos Speed ​​(Interlagos Rutin) Kvalifikált Körnap Részletek

• Közvetlenül az ülések előtt található a gap hop out is, ami megnehezíti a kijutást a következő oszlopban közvetlenül előtted álló autósok számára.
• Ez a partnerzene, ahol a szervezetek és a sofőrök is elérhetők a számodra logó nélküli partifelszerelésen belül.
• A legújabb dalt és a réssávot is felújították, ami ugyan csökkentheti a köridőt, de megterhelheti az új gumikat.
• Mergulho miatt az emberek söprögettek, mielőtt ismét fékeztek volna, és megszerezték volna Juncaót, a figyelemre méltó utolsó szögletet.
• A motorversenyzés a második világháború előtt kezdődött Brazíliában, az eredeti versenyt az 1934-es Rio de Janeiróban megrendezett 6,9 mérföldes Gavea versenypályán rendezték meg.

Akár tapasztalt szimulátoros gyorsaságra vágysz, akár csak most kezded, ez a cikk segít leküzdeni az új epikus brazil GP pályát, és megnyitni a teljes lehetőséget. Az 1. lépés külső oldalán ülő M Grandstand tájékozott nézőpontot nyújt az F1 egyik leghíresebb első kanyarjáról. Az új, lenyűgöző Interlagosban sok harcot fogsz látni a hírnévért a lejtős kanyarokban, gyakran a késői leugrások meghozzák gyümölcsüket, mivel a pilóta bátrabban bánik a fékrendszerével. A levegő elektromos, és a műszerfal versenyszerkezete garantálja, hogy ne egy, hanem több versenyt is láthatsz a híres legkorábbi helyedről.

Max Verstappen távol tartja magát Lando Norristól (10. kör/

A 23 éves Norrist azonban Verstappen félrelökte a rövid távon egészen a nyitózónáig, hogy biztosítsa a McLaren fiú első győzelmének reményét. A kemény gumiabroncs használata ma a legkevésbé valószínű, tekintettel a 15 fordulatos verseny körüli gumitörésre. Leclerc autója kifogyott a falból, kormányereje pedig mélyen megtört az interlagosi verseny figyelemre méltó kezdetén. Charles Leclerc a Brazil Nagydíjról kiesett, egészen a verseny végéig. Összességében, bár Lando Norris futotta a leggyorsabb kört, most 20.02 másodperccel Verstappen mögött van. Lewis Hamilton az éllovasok első helyezettje, így kiállhat a boxba - ez egy gyors megálló -, és a 11. helyen a csúcsra érkezik.

F1 Brazil GP 2026 São Paulo kezdeményező jegyzőkönyv

Az F1 Brazil Nagydíj új otthont kap Brazíliában, Rio de Janeiróban, a Jacarepaguá versenypályán. A legújabb, 309 km-es interlagosi pálya egy teljesen más színvonalat képvisel, mint amit ma reggel Mexikóban láthattunk. Az autóversenyzés a második világháború előtt kezdődött Brazíliában, mivel az alapversenyt 1934-ben rendezték meg a Rio de Janeiróban található 6,9 mérföldes Gavea versenypályán. A pályán rengeteg ital és étel kapható, valamint különféle feldolgozott élelmiszerek és harapnivalók, valamint üdítők és alkoholos italok is kaphatók. Ennek a szakasznak az első része „Ferradura” (6-os, 7-es kanyar), egy lefelé tartó jobbra kanyar, amely a „Laranjinha”-hoz (8-as kanyar) vezet, amely egy másik gyors kanyar, és a legújabb pálya leglassabb szakasza. Az Autodromo José Carlos Pace-n nagyszerű látványosságra számíthatunk, és megmérkőzhetjük azokat a versenyzőket, akik a csúcson kell végezniük.

Ezek a problémák motiválták az Algorithm One-t, hogy folytassa a versenyt Rio de Janeiro Jacarepaguá versenyén, és így adott otthont az új Brazil Nagydíjnak 1978-ban, amely Nelson Piquet új otthona. Ez nem csak egy verseny; ez a sebesség, a képesség és a versenyen kívüli rendíthetetlen szív ünnepe. Az új Brazil Nagydíj az év fináléjaként szolgál, további feszültséggel és izgalommal fűszerezve az érzést. A brazil új, változékony időjárás némi kiszámíthatatlanságot okoz a versenyeken, ami még izgalmasabbá teszi őket.